从一名普通的维修工人,逆袭成为一名企业家,从来不是一件简单的事情。而从生产线开启的那一瞬间,王老板便与货拉拉结下不解之缘。1993年,年仅14岁的他离开家乡,成为了一名纺织设备维修工。凭借着勤奋和努力,他赢得了前厂长的赏识,成功接管了所在的设备维修厂,成为了维修厂的负责人。在代理和售后的领域里摸爬滚打多年后,王老板于2016年创建了自己的工厂,并开启了生产线,开始打造属于自己的品牌。

然而,以为凭借着一腔热血便可攀登顶峰的王老板,却被前所未有的考验困在了原地。

做老板才发现,要管的太多。就说运输,以前无论售后还是代理,都是生产商直接发货,不用我们操心,现在自己就是生产商,经常自己找车,一开始总遇到不诚信的司机,吃过不少亏。让王老板印象最深的一次吃亏,来自运输车队的“偷龙转凤”。
那时,王老板经验不足,经人介绍找了线下车队,将设备运往湖北。当时跟约定好了9米6整车,2天送到,没想到出了意外。

司机不仅推迟了一天送货,而且货物也在运输过程中受到了损坏。同时,王老板从客户那里了解到,送货的并非原定的9米6货车,而是一辆13米货车。很显然,他们中途更换了车辆,将整件货物拆分为零担,在卸货过程中由于没有妥善固定,导致玻璃破碎。如果按照原计划使用整辆货车运输,这种情况完全可以避免。

这次意外让王老板蒙受多重损失:重新高价找车送货,还得跟车确保安全抵达;在陌生的湖北找车将损坏的设备拉回,还差点耽误客户的生产进度。

然而,王老板遇到的不可靠司机不止一个,曾经他还在低质量的货运平台上遭遇不诚实司机。

那时正逢疫情期,王老板在某平台上找了车,特意备注司机行程码必须不带星,否则无法出省。接单的司机也再三保证行程码没问题。

然而,到了高速路口,司机却因行程码带星被拦下,只能原路将设备送回。万般无奈的王老板只得指挥工人小心将设备搬下,重新找车再送出,耗费不少人力时间。

对于由司机造成的损失,平台只是口头上安抚王先生,并让他自己与司机协商解决。但王先生却认为,平台应该承担一定的管控责任。他在订单备注中已经明确表明了要求,并且与司机再三确认,可问题依然存在。

接连受到运输问题的困扰,王先生决心寻找一个适合自己的叫车方式。他的要求并不复杂,只需要能够实现点到点的整车运输,最好能够实时查看货物的在途中的情况,司机具备专业技能,并且能够快速抵达目的地就可以了。

此后,王先生用了长达一年的时间,对各种用车渠道和平台做了细致观察,最终选定了货拉拉。

对王老板来讲,对比线下找车,货拉拉这类互联网物流平台为他提供了点对点整车运输,还能通过在途监控让车辆运输可追踪,给了他很大的帮助。

原来,王先生自己有一套对于设备在运输环节防护加固的方法,但这套方法的流程复杂,且要对机器有一定的了解。如果多次转车,就要多次将设备来回搬运装卸,一但没加固好就非常容易发生损坏。因此,整车运输是保障设备安全的基础。

过去寻找车辆时,他心里总是忐忑不安,生怕司机会把货物卸下并换车,自从使用货拉拉,就从未出现过这样的问题。装货的车辆始终如一,让王先生倍感安心。此外,货拉拉平台上还可以实时查看货物的位置和运输时间,无需担心打扰到司机,也不必为信息的真实性而忧虑。经过多个货运平台的对比,王先生认为,货拉拉司机的服务质量给他留下了深刻的印象,让他十分满意。

货拉拉的门槛比较高且对司机有培训,能接单的一般都是优质司机,很少有不守信的行为,一般货运上的需求司机都会尽量满足。此外,货拉拉也是一众平台中响应最快,最能解决王老板燃眉之急的平台。他还因此认识了一位司机好友。

有一次,南京的客户要求晚上9点多送几块砧板过去。王老板没办法,只能尽力寻找货车送货。他在几个平台上发布了货源信息,只有货拉拉迅速响应,前后不到三分钟,司机就找到了王老板。这位司机之所以能这么快赶到,是因为他家就住在附近。后来,王老板就经常请这位司机帮忙送货,双方逐渐熟悉,关系融洽,有时还会相约吃饭喝酒。

“我们厂小,没养车。基本都是靠货拉拉运输。整车直送,随叫随有,对司机也有筛选和监管,用着非常方便。”王老板对货拉拉赞不绝口。如今,货拉拉已经成为王老板创业路上的优秀合作者。