众所周知,物流业是支撑经济发展的基础性、先导性产业。尤其是对于有着“花木之乡”的柏加镇来说,物流更是该地区花木产业发展中至关重要的一环。如果物流能够提速,不仅可以提高运输效率,降低运输成本,而且有助于产业的蓬勃发展。因此,如果农村货运能够融入互联网,便能够大幅度提速,甚至还可能在互联网货运下沉至乡村的过程中,为乡村地区带来了更多的就业机会。

跑在田间的互联网货车司机

作为一名全职的货拉拉司机,丑文龙最近这两年几乎每天都会来到“花木小镇”,运输着各种各样的花木,因此对于当地的道路极为熟悉。这一次,丑文龙需要在40分钟后将一批菖蒲送达红星花卉市场,他帮着把菖蒲搬上车之后,就开始了今天的送货之旅。丑文龙称自己为“花木的搬运工”,他是互联网货运进入柏加镇的见证者和参与者,也是每月活跃在柏加镇的数以千计的货拉拉司机的一个缩影。

(丑文龙运输一批菖蒲)

生活在柏加镇的家家户户,都与花卉苗木有着多多少少的联系,丑文龙家亦是如此,他的父亲在1990年代就已经开始种植各种花卉苗木了,时至今日,家里有着近20亩花木生意。而在父亲去世之后,这些生意便由丑文龙接手,所以他不只是货拉拉司机,更是桂花树、罗汉松、茶花、红继木、杜鹃等等多大品种的种植大户。

丑文龙的花卉苗木生意也有“高光时刻”——一棵罗汉松卖出7万元的高价。近两年,他主业成了货拉拉司机,白天开货车穿梭于柏加镇田间地头以及园林苗场,收车后回家打理花木,他享受这种充实的感觉。

被改变的花木运输方式

骆先生在柏加镇从事物流信息部工作已有14年,他见证了柏加镇的货运变迁。在没有货运平台进入柏加镇之前,如果拉到远一点的货运订单基本都要通过物流信息部调车。

那时,物流信息部会在物流园租门店,最多的时候有几百个门店。工作人员把货运订单信息写到黑板上:需要什么车型、在哪里装卸货,司机和工作人员谈价钱,物流信息部靠中间的差价赚钱。如今,物流信息部的数量已大幅减少,他们为客户调车也经常要从互联网货运平台下单。

货拉拉平台近年来助力乡村振兴,业务也覆盖到了“花木小镇”。近两年来,柏加镇上的货拉拉司机逐渐增多,包括丑文龙在内的四五位司机,每天都会跑在乡间道路上,运送着不同品种的花卉,为当地的产业发展贡献了诸多力量。

物流兴则产业兴

在柏加镇,货运已成为花木产业的重要一环,互联网货运为农村物流提速,助力乡村振兴。货拉拉长沙城市经理胡空群表示,2019年货拉拉工作人员发现了柏加镇的订单配对率不高,经过现场走访商户和司机,发现柏加镇存在运力缺口,平台通过技术手段,如推送订单、热力图等方式对司机进行引导,提高当地订单的响应率和配对率,并在每年花木产业旺季都对该地区的订单情况进行监测,保障高峰期依然有较高的配对率。

“如今,柏加镇花卉苗木市场在周边司机群体中有了较高的认知度,当地种植户和经营户也养成了使用货拉拉平台货车运输货物的习惯。”胡空群说。

货拉拉平台数据显示,从2019年起,货拉拉平台在柏加镇的完单量每年都以较大的涨幅在增长,而当地的月活司机也随之增长。其中,2022年货拉拉在该镇的完单量同比2021年增长了58%;随着疫情的影响逐渐消散,货拉拉的订单也出现了一个爆发的小高峰,今年1-4月的完单量比去年同期增长了106%。

到了晚上九点,丑文龙终于完成了一天的送货工作,正准备休息时发现货拉拉APP上有一单从柏加镇到湖南宁乡市的订单,思考许久之后,他还是接了订单,需要运送一批杜鹃杯苗和红叶石楠,近70公里的路程,直到晚上11点多才安全到达。

不仅需要照顾家里所种植的花卉苗木,丑文龙也将每一个货运订单当成最为重要的工作。因为在柏加镇花木产业中,物流货运极为重要,只要道路足够畅通,物流速度足够快,那么当地家家户户所养殖的花卉苗木便能够更好地流入市场,这不仅能够推动“花木小镇”的快速发展,增加当地居民的收入,更能让象征美好的花卉顺利的走进千家万户,为人们的生活增添一抹靓丽的色彩!